汽车自动空调比手动空调真的更省油吗

职业测试 2019-08-1365未知admin

  很早之前的车和现在许多10万元以下的车基本配的都是

  空调打开,压缩机一直工作,制冷的温度是固定的,如果你开车觉得太热了,可以把风量开大一些,如果冷了可以风量调小一些。

  就好像吹电扇一样,空气的温度是一定的,但开到三档就是比一档要更凉快,其实是靠空气的流动,带走身体的热量加快,我们感觉更凉快了。

  手动空调比较麻烦的地方就是,当我们感觉冷了和热了,都要手动的去调节风量大小,而空调压缩机的功率是恒定的,因此,消耗发动机的油耗也基本恒定。

  ,这样,空调就会自动的控制空调压缩机的输出功率和风量大小,来快速到把温度降到设定的温度值。

  当温度达到设定温度的时候,压缩机就可以偷懒,就会歇会或者降低输出功率,而温度升高后,就又会启动空调压缩机继续维持温度。

  通过看这两种空调的工作模式,似乎自动空调的更省油,因为它可以工作一会停一会,其实也并不是这样子的。

  也会有这样一种情况,如果我们自动空调设置的温度太低了,比如设置的是18摄氏度。可在炎热的夏天,空调无论怎么开,车内都很难达到这个温度的,所以,自动空调也会像手动空调一样,一直以最大的功率输出去努力制冷而去达到这个温度,那这个输出功率可能比手动空调都要大很多,

  比如,咱们一上车就马上打开自动空调,哪怕我们设置的是28℃,但是如果我们上车后不通风散热,其实是告诉空调,把60多度的温度降到28度,那空调就要输出更高的功率和花更长时间去努力降温。

  而如果我们可以先开窗通风,把车内温度从60℃降到40摄氏度,你再打开空调,设置成28摄氏度,这样自动空调就能以更快的速度完成,因而不仅仅输出功率减小了,运行时间也少了,所以更省油了。

  手动空调的输出功率是恒定不变,油耗基本固定的;自动空调设置的温度越低油耗越高,甚至会高于手动空调,而最经济、最省油的温度大概26℃~28℃。

  汽车空调咱们用的最多的就是在夏天和冬天了,在夏天基本都是要开空调压缩机,就是这个A/C键

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