汽车水温高+电动汽车

职业考试 2019-08-13180未知admin

  汽车水温高是什么原因?汽车水温过高还能开吗?

  通常车辆容易水温高,和散热器散热不良或冷却系统内冷却液流动性差有关。

  1、汽车水温高比较常见的,散热风扇故障,汽车水温高两个风扇马达其中一个不运转或无高速挡,可以结合诊断电脑主动测试风扇运转情况进行判断。

  2、散热器表面堆积的灰尘、树叶等异物,影响散热效果,尤其是塞车或等红绿灯时容易水温高,应及时的将散热器表面的灰尘和异物清理。

  3、当发动机水温达到节温器正常打开时的温度,如果散热器内有污垢或异物堵塞时,冷却液在发动机与散热器之间循环流动性就会变差,容易水温高,这个现象有点类似节温器不能正常打开的症状,工作当中也出现过这样的案列,可以把散热器拿去专业测试水箱处测试,进行判断。

  一、水箱故障——加了生水,水垢累积过多,或者防冻液过期失效,导致难以散热;

  二、电路故障——温控开关坏了,传递错误信息或者不传递信息,导致散热风扇不工作;

  三、散热风扇——本身老化,转速不稳定,引起散热不良;

  四、水泵——水泵水封漏水或者运转不良,导致循环水难以通过循环散热;

  五、循环水道——散热水管破裂或堵塞,缸体内部循环水道堵塞,循环水难以循环散热;

  正常情况下,发动机有一套冷却系统来维持发动机正常的工作温度,汽车水温高如果冷却系统发生了故障,发动机就有可能导致高温。下面根据冷却系统的原理来分析可能导致发动机高温的原因:

  当水泵损坏后,冷却液就不能在冷却系统中循环流动,也就不能将发动机燃烧产生的热量带走;

  当冷却液缺少或完全缺失时,冷却系统中没有了冷却介质,不能将发动机热量置换出来,造成高温;另外,现在的发动机工作温度高于水的沸点,如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质,也会导致发动机高温;

  当节温器损坏或卡死后,发动机只有小循环,水箱不起散热的作用,散热强度低,造成发动机高温;

  风扇不转可能有两方面的原因,一方面是风扇自身损坏,比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等;另一方面可能是控制电路故障,不能给电子风扇运转信号;

  当水箱表面被脏物覆盖,热传导不好,不能及时将热量散发到空气中去,从而引发发动机高温;

  发动机高温怎么办?发现发动机出现高温,首先就是要将车停下来,然后打开发动机舱盖,检查原因,根据具体的情况作出处理。但是有两点一定要注意:一是不能马上将发动机熄火,如果发动机在高温状态下熄火,水泵停止转动,发动机的局部温度就会迅速升高,甚至会导致活塞熔化等严重的机械故障;二是不能立即向发动机中加入冷水,否则可能会导致发动机缸体骤然冷却,有炸裂的危险。

  正常情况下发动机的温度应当保持在85-95度左右,如果达到98-101度确实是有点不正常的,个人建议你检查一下节温器,很多车出现高温的问题都是节温器损坏造成的。

  除了节温器之外还需要检查一下水泵和循环系统,如果水泵或回水管堵塞发动机也会出现高温的情况。还有温控开关和散热器的电子扇,都是需要检查的方面。

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